我國新能源空鐵集成16項(xiàng)專利
2021-02-07 15:03:50
【/h/】12月8日,中國首個由CRRC紫陽公司自主研發(fā)的商用新能源/【/k0/】鐵在四川省完成并下線。此前,中國鐵建資陽公司與四川湯種空鐵科技有限公司簽訂了正式空鐵銷售合同,開創(chuàng)了中國空鐵的市場化,實(shí)現(xiàn)了新能源空鐵的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。
空鐵路是一種新的輕、中、低交通量的標(biāo)準(zhǔn)城市軌道交通模式,屬于城市軌道交通。城市軌道交通包括地鐵系統(tǒng)、輕軌系統(tǒng)、單軌系統(tǒng)、有軌電車、磁懸浮系統(tǒng)、自動導(dǎo)向軌道系統(tǒng)、城市快速軌道系統(tǒng)等。單軌系統(tǒng)包括跨座式單軌和懸掛式單軌。【/h/】其中,懸掛式單軌,俗稱/【/k0/】鐵路,是一種新型的軌道交通設(shè)備,適用于中等城市的公共交通干線、大城市的輔助軌道交通線路、旅游區(qū)和主題公園的觀光線路等。
今年4月,CRRC紫陽公司、西南交通大學(xué)、四川湯種空鐵科技有限公司組成聯(lián)合體開發(fā)空鐵項(xiàng)目,首次提出“新能源空鐵”概念,承擔(dān)空鐵列車研發(fā)。
記者在空鐵路線現(xiàn)場看到,這條線空看起來像一只熊貓,它的身體是一個卡通熊貓景觀圖案,造型很帥。每條線路可容納144人,最高時速65公里?!斑@款‘熊貓空鐵’是一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的空鐵火車,是在公司多年自身技術(shù)積累的基礎(chǔ)上自主創(chuàng)新的?!睋?jù)CRRC紫陽公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,作為國內(nèi)第一家成功研發(fā)混合動力電力機(jī)車的企業(yè),第一家向發(fā)達(dá)國家出口高端交流傳動內(nèi)燃機(jī)車的企業(yè),也是唯一一家與國外企業(yè)合作開發(fā)機(jī)車自動駕駛技術(shù)的企業(yè),CRRC紫陽公司整合了5項(xiàng)成熟的機(jī)車先進(jìn)技術(shù)、4項(xiàng)創(chuàng)新專有技術(shù)和16項(xiàng)專利,自主研發(fā)了這種純電池驅(qū)動的新能源空鐵路列車。
【/h/】據(jù)負(fù)責(zé)人介紹,在“熊貓心”動力核心中,列車采用“大容量動力電池充放電控制技術(shù)”。通過實(shí)現(xiàn)高速率排放,提高了列車的起動加速性能和對極端環(huán)境的適應(yīng)能力。同時,400 kW的電制動功率全部可用于動力電池的快速充電,使制動能量得以回收再利用,電池續(xù)航里程可延長至120公里。
中國中鐵資陽有限公司新開發(fā)的電控液壓制動及膠輪驅(qū)動懸掛轉(zhuǎn)向架技術(shù),可以提高控制系統(tǒng)的響應(yīng)速度,實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行的精確控制,使空平穩(wěn)起停,同時具有低振動、低噪聲、高穩(wěn)定性。另外空鐵路整體結(jié)構(gòu)采用輕量化設(shè)計,全鐵路無人化,可以像地鐵、動車組一樣靈活組織。完善的安全保障也是空鐵的“絕活”。懸掛裝置設(shè)有兩級保護(hù),駕駛室設(shè)有緊急逃生管和故障救援門,可實(shí)現(xiàn)垂直、水平和垂直立體救援,保證緊急情況下乘客的安全。
“該產(chǎn)品有四項(xiàng)新開發(fā)的專有技術(shù)?!睋?jù)負(fù)責(zé)人介紹,首次根據(jù)空鐵的特殊功能要求,對國內(nèi)乃至世界領(lǐng)先的數(shù)十項(xiàng)單項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行了重組,形成了整體功能統(tǒng)一的空鐵列車技術(shù)。
新能源空鐵采用永磁電機(jī)驅(qū)動和控制技術(shù)。在相同功率下,永磁電機(jī)體積更小,質(zhì)量更輕,效率更高。與異步電機(jī)相比,額定點(diǎn)效率約為92%,永磁電機(jī)的效率可達(dá)96%左右。新能源空鐵采用動力電池,在延長續(xù)航里程上有絕對優(yōu)勢。
【/h/】新開發(fā)的電控液壓制動器采用可控可變減速度控制,滿足乘坐舒適性;通過接收控制器的指令或ATO指令,實(shí)現(xiàn)有人駕駛和無人駕駛的制動控制;膠輪驅(qū)動懸掛轉(zhuǎn)向架新技術(shù)具有低振動、低噪聲、高穩(wěn)定性的特點(diǎn)。
中科院院士、西南交通大學(xué)首席教授翟萬明介紹,空鐵路列車具有環(huán)保、低噪聲、安全性能高、占地面積小、環(huán)境協(xié)調(diào)性好等諸多優(yōu)勢,可以有效緩解城市交通問題。而且成本相對較低,大約是地鐵的五分之一到八分之一,市場前景廣闊。
據(jù)了解,新能源空鐵已列入四川省政府重點(diǎn)實(shí)施項(xiàng)目?!冻啥甲详枒?zhàn)略合作協(xié)議》明確指出,空區(qū)域內(nèi)鐵路示范項(xiàng)目將在2020年前聯(lián)合建設(shè),納入兩個城市的城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)規(guī)劃,力爭各建設(shè)一條空鐵路示范線。
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