（原標題：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利數(shù)量全球最多）

中新社北京9月16日電(記者馬海燕)由清華大學創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育平臺x-lab主辦的迎接“智能制造與未來汽車”新時代主題論壇16日在北京舉行。論壇上發(fā)布的《智能網(wǎng)絡化汽車技術全球?qū)＠^察》顯示，中國已成為全球智能網(wǎng)絡化汽車領域?qū)＠麛?shù)量最多的國家。

資料圖：世界智能汽車挑戰(zhàn)賽。 中新社記者 佟郁 攝

觀察顯示，中國在智能聯(lián)網(wǎng)車輛領域擁有最多的專利，占全球3.2萬項專利的37%；其次是日本、美國、德國和韓國，分別占20%、16%、12%和7%。這五個國家的專利總數(shù)超過90%。

從專利申請趨勢來看，2011年之前，日本汽車技術的專利申請數(shù)量一直領先于其他四個國家。中國從后面來，從2009年的251個到2014年的1623個。2015年，中國智能聯(lián)網(wǎng)汽車領域技術專利申請量達到3166件。

從專利申請的地區(qū)分布來看，中國專利局收到的專利申請數(shù)量最多，達12106件；其次是美國5253，日本5124，德國4017。

從智能網(wǎng)絡化車輛的四大領域來看，我國無人駕駛領域?qū)＠暾?764件，占全球總量的61.8%。相比之下，中國的專利申請比例明顯低于輔助駕駛和車輛通信這兩個相對傳統(tǒng)領域的平均水平。

發(fā)明專利仍是我國智能聯(lián)網(wǎng)汽車的主要專利申請，約占申請總量的60%。在國內(nèi)申請專利的技術部件中，主動式交通防撞和駕駛員預警系統(tǒng)的申請最多，超過150件。

目前，全球智能網(wǎng)絡化車輛的研究領域涵蓋了從感知(如傳感器、圖像處理)，到?jīng)Q策(如駕駛輔助、避碰)，再到執(zhí)行(如動力、傳動)的全過程。

清華大學全球產(chǎn)業(yè)4.5研究院副院長李東紅表示，在熱點技術方向上，中國與發(fā)達國家之間的差距依然明顯，特別是在輔助駕駛與車載通訊這兩個領域。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個集合整車、人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多學科交叉的新興產(chǎn)業(yè)。一方面，中國企業(yè)應加強與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)、研究機構和高校等的合作；另一方面，應當積極推進開放式創(chuàng)新，在全球范圍內(nèi)與跨國企業(yè)、初創(chuàng)公司合作，提高企業(yè)的核心競爭力。(完) (原標題：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利數(shù)量全球最多)http://www.86sb.com/zt/1697.html http://www.86sb.com/zt/1683.html http://www.86sb.com/zt/1668.html http://www.86sb.com/zt/1647.html http://www.86sb.com/zt/1629.html http://www.86sb.com/zt/1613.html http://www.86sb.com/zt/1595.html http://www.86sb.com/zt/1560.html http://www.86sb.com/zt/1544.html http://www.86sb.com/zt/1527.html http://www.86sb.com/zt/1508.html http://www.86sb.com/zt/1487.html http://www.86sb.com/zt/1470.html http://www.86sb.com/zt/1452.html http://www.86sb.com/zt/1435.html http://www.86sb.com/zt/1419.html http://www.86sb.com/zt/1405.html http://www.86sb.com/zt/1391.html http://www.86sb.com/zt/1374.html http://www.86sb.com/zt/1359.html http://www.86sb.com/zt/1351.html